Jue. Abr 15th, 2021

Los peatones y los ciclistas son los usuarios más vulnerables de las carreteras. Estos últimos son además fuente continua de polémicas, sobre todo debido a las dudas existentes entre ciclistas y conductores sobre la legalidad o ilegalidad de circular en pelotón. Y es que, ¿cómo debo adelantar a un ciclista? La Guardia Civil no ayuda con el #MétodoCansino, para que «todos» aprendamos a adelantar «con cuidado a los ciclistas»:<blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”es” dir=”ltr”>Venga, que volvemos a intentarlo, a ver si por el <a href=”https://twitter.com/hashtag/M%C3%A9todoCansino?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw”>#MétodoCansino</a> todos adelantamos con cuidado a los ciclistas<br> <a href=”https://t.co/crFD5lrAXe”>pic.twitter.com/crFD5lrAXe</a></p>&mdash; Guardia Civil (@guardiacivil) <a href=”https://twitter.com/guardiacivil/status/730080090076286976?ref_src=twsrc%5Etfw”>May 10, 2016</a></blockquote>
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En teoría, la maniobra de adelantamiento a ciclistas se ve muy fácil pero en la práctica es mucho más complejo porque hay que ocupar la parte o, incluso, la totalidad del carril izquierdo de la calzada, siempre en condiciones de seguridad, comprobando de que no viene nadie de frente y guardando la distancia lateral mínima de 1,5 metros entre vehículos como obligación del que adelanta.

Por ello, desde el Club de Automovilistas CEA (Comisariado Europeo del Automóvil) indicen en cómo proceder correctamente:

1. Cuando adelantes a un ciclista siempre deja al menos 1,5 metros de distancia entre tu vehículo y la bicicleta.

2. Nunca adelantes si por el carril contrario circula de frente un ciclista. Desconoces qué movimientos puede realizar, cualquier giro puede ser fatal y ya en la maniobra de adelantamiento, no tendrás tiempo de reaccionar.

3. Utiliza el claxon solo en situaciones de emergencia porque su sonido puede asustar al ciclista y provocar una caída.

4. No adelantes a gran velocidad ya que el ‘rebufo’ que puede generar podría desequilibrar al ciclista y provocar una caída.

5. Señaliza bien tus movimientos con los intermitentes para que los ciclistas estén advertidos de tus giros, sobre todo en ciudad.

6. Recuerda que si circulas por una vía con ciclistas, tienen prioridad. En una rotonda o un cruce, por ejemplo, debes dejarles pasar.

7. Mucha precaución en vías con visibilidad reducida por niebla o lluvia y más aún si hablamos de carreteras de montaña con muchas curvas y pendientes.

8. Al estacionar, sobre todo en ciudad, ten cuidado a la hora de abrir la puerta para salir. Echa un vistazo por el espejo retrovisor antes de realizar cualquier acción.

9. El vehículo siempre debe estar en perfectas condiciones y con un mantenimiento adecuado.

10. Sobre todo paciencia si el ciclista en algún momento dificulta tu marcha. En ciudad y en descensos prologados puede circular por el centro del carril. No debemos perder los nervios nunca.,
Los peatones y los ciclistas son los usuarios más vulnerables de las carreteras. Estos últimos son además fuente continua de polémicas, sobre todo debido a las dudas existentes entre ciclistas y conductores sobre la legalidad o ilegalidad de circular en pelotón. Y es que, ¿cómo debo adelantar a un ciclista? La Guardia Civil no ayuda con el #MétodoCansino, para que «todos» aprendamos a adelantar «con cuidado a los ciclistas»:<blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”es” dir=”ltr”>Venga, que volvemos a intentarlo, a ver si por el <a href=”https://twitter.com/hashtag/M%C3%A9todoCansino?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw”>#MétodoCansino</a> todos adelantamos con cuidado a los ciclistas<br> <a href=”https://t.co/crFD5lrAXe”>pic.twitter.com/crFD5lrAXe</a></p>&mdash; Guardia Civil (@guardiacivil) <a href=”https://twitter.com/guardiacivil/status/730080090076286976?ref_src=twsrc%5Etfw”>May 10, 2016</a></blockquote>
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En teoría, la maniobra de adelantamiento a ciclistas se ve muy fácil pero en la práctica es mucho más complejo porque hay que ocupar la parte o, incluso, la totalidad del carril izquierdo de la calzada, siempre en condiciones de seguridad, comprobando de que no viene nadie de frente y guardando la distancia lateral mínima de 1,5 metros entre vehículos como obligación del que adelanta.

Por ello, desde el Club de Automovilistas CEA (Comisariado Europeo del Automóvil) indicen en cómo proceder correctamente:

1. Cuando adelantes a un ciclista siempre deja al menos 1,5 metros de distancia entre tu vehículo y la bicicleta.

2. Nunca adelantes si por el carril contrario circula de frente un ciclista. Desconoces qué movimientos puede realizar, cualquier giro puede ser fatal y ya en la maniobra de adelantamiento, no tendrás tiempo de reaccionar.

3. Utiliza el claxon solo en situaciones de emergencia porque su sonido puede asustar al ciclista y provocar una caída.

4. No adelantes a gran velocidad ya que el ‘rebufo’ que puede generar podría desequilibrar al ciclista y provocar una caída.

5. Señaliza bien tus movimientos con los intermitentes para que los ciclistas estén advertidos de tus giros, sobre todo en ciudad.

6. Recuerda que si circulas por una vía con ciclistas, tienen prioridad. En una rotonda o un cruce, por ejemplo, debes dejarles pasar.

7. Mucha precaución en vías con visibilidad reducida por niebla o lluvia y más aún si hablamos de carreteras de montaña con muchas curvas y pendientes.

8. Al estacionar, sobre todo en ciudad, ten cuidado a la hora de abrir la puerta para salir. Echa un vistazo por el espejo retrovisor antes de realizar cualquier acción.

9. El vehículo siempre debe estar en perfectas condiciones y con un mantenimiento adecuado.

10. Sobre todo paciencia si el ciclista en algún momento dificulta tu marcha. En ciudad y en descensos prologados puede circular por el centro del carril. No debemos perder los nervios nunca.

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